提高彈簧質量的措施形變熱處理--將鋼的變形強化與熱處理強化兩者結合起來，以進一步提高鋼的強度和韌性。形變熱處理有高、中、低溫之分。高溫形變熱處理是在奧氏體狀態下產生形變后立即淬火，也可與鍛造或熱軋結合起來，即熱成型后立即淬火。形變熱處理己應用于汽車板簧生產中。彈簧的等溫淬火--對于直徑較小或透透性足夠的彈簧可采用等溫淬火，它不僅能減少變形，而且還能提高強韌性，在等溫淬火后再進行一次回火，可提高彈性極限，回火溫度與等溫淬火溫度相同。
彈簧表面常用的侵漆工藝彈簧表面清理，侵漆前，必須對彈簧表面進行清理，把表面的氧化皮，銹，油污清理干凈，有些彈簧在侵漆前應進行噴丸或者噴砂處理，把銹及氧化皮除掉。侵漆工藝規范，在80-90度的咸水或清水中清洗彈簧，然后再在80-90度熱水中進行1-2次清洗，次干或烘干彈簧表面的水分。將彈簧放侵漆槽進行侵漆，然后瀝干余漆，進行烘干，油漆的粘度要用粘度計檢驗。油漆模的檢驗，油漆模的顏色為黑色，表面平整光滑、不露、不得有明顯的油污，允許有不嚴重掛流傷。漆膜厚度不小于小于20μm，柔韌性1mm，沖擊強度500J／cm耐水性試驗：浸于25的水中24h后取出，2h后漆膜應恢復原狀。耐鹽霧性試驗噴鹽霧5個循環應無變化。
彈簧加工的注意事項重要彈簧緊壓時間為24小時，普通彈簧為6小時或連續壓縮3~5次，每次保持3~5秒。緊壓時彈簧與芯軸的間隙以芯軸直徑的10%為宜，間隙過小則難于操作，間隙過大則易使彈簧發生彎曲變形。緊壓時若其中一件彈簧折斷，則其余應重新處理。對于H0/D2值較大的多股簧，在熱處理時應注意其變形問題，考慮是否穿芯軸且應注意擺放方式，選用適宜的熱處理設備。在可進行修復條件下，可進行多次回火和熱壓以達到目的。彈簧表面處理一般進行磷化處理即可，也可進行其它處理。凡要進行鍍層為鋅與鎘時，電鍍后應進行除氫處理，除氫后抽3%（不少于3件）復試立定處理，復試中不得有斷裂。彈簧應清除表面臟物、鹽痕、氧化皮，方法可采用吹砂清洗的辦法，但不能采用酸洗。
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