拉力彈簧通常在一定程度的伸展拉力下，即使是在沒有任何負載的情況下，這種初始的張力決定了在沒有任何負載情況下拉力彈簧的緊密程度不會被改變。彈簧的兩個端面圈與鄰圈并緊(無間隙)，只起支承作用，不參與變形，故稱為死圈。死圈的數據是需要我們較為注意的，不能過大，主要是浪費材料，也不能過小，主要的支承功能要做到。壓力彈簧在沖擊、振動或長期交應力下使用，所以要求彈簧鋼有高的抗拉強度、彈性很限、高的疲勞強度。
長時間的室溫強壓處理檢查彈簧變形：是在室溫下，將彈簧壓縮或壓并若干天，然后卸載，檢查其自由高度和給定工作高度下的工作載荷。彈簧的有效圈數就是指參與變形的圈數，降低有效圈數，將提升彈簧剛度，一起降低彈簧的有效變形量，促使彈簧顯得較為硬，非常容易脆斷。觸摸感應按鍵已經廣泛應用于手機、電腦、播放器、家用電器等一系列消費類電子產品中。與傳統的機械按鍵相比，觸摸感應按鍵不僅具有壽命長、功耗低、成本低、體積小、持久耐用、設計簡單等特點，而且將觸摸感應按鍵應用于產品后，將使產品美觀、時尚、易于清潔。
觸摸彈簧是指于電容式及單片機觸摸屏電器的彈簧按鍵。觸摸彈簧又稱觸摸感應彈簧、按鍵彈簧、接觸彈簧。一種一體式按鍵彈簧，其特征在于：它包括錐形段、柱形段、平面以及插腳，所述平面設置在彈簧整體的頂部，平面的頂部與錐形段連接，所述錐形段與柱形段連接，錐形段的節距為1.2 mm -1.3mm，所述柱形段的節距為1.7mm，所述柱形段的末端連接插腳，所述插腳位于柱形段的圓心處。彈簧具有可伸長壓縮的特性，它可以將車輛經過不平路面時產生的彈跳吸收和釋放，減少車輛彈跳的幅度，使車輪盡可能的與路面保持接觸。
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