拉力彈簧通常在一定程度的伸展拉力下，即使是在沒有任何負載的情況下，這種初始的張力決定了在沒有任何負載情況下拉力彈簧的緊密程度不會被改變。彈簧的兩個端面圈與鄰圈并緊(無間隙)，只起支承作用，不參與變形，故稱為死圈。死圈的數據是需要我們較為注意的，不能過大，主要是浪費材料，也不能過小，主要的支承功能要做到。壓力彈簧在沖擊、振動或長期交應力下使用，所以要求彈簧鋼有高的抗拉強度、彈性很限、高的疲勞強度。
異形彈簧的種類之蛇形彈簧：蛇形彈簧是因其形狀曲折如蛇而得名，按其形狀又稱“Z”形和“S”形彈簧等。它廣泛用于汽車座墊，因此又稱為座椅彈簧。彈簧卡圈有圓截面材料和矩形截面材料兩種，有時為便于裝配，也有將卡圈制成端部再彎曲一段的。在制造卡圈時，密繞彈簧圈切下后可自行平整，繞制時必須具有較大的初應力。異形彈簧的種類之蝸卷螺旋彈簧：蝸卷螺旋彈簧與圓錐螺旋彈簧的作用相似，它承受壓力吸收的能量大，由于制造困難，僅用于受空問限制的特殊情況。平面蝸卷彈簧圈數較多，變形量較大，能儲存較大的能量，多用于壓緊彈簧和儀器儀表中的儲能元件。
異形彈簧是形狀不規則的彈簧，以實現特殊的彈力運用。異形彈簧包括異形壓縮彈簧，異形拉伸彈簧、異形扭轉彈簧等各種異形彈簧。異形彈簧的種類之環形彈簧：環形彈簧由帶有內錐面的外圓環和帶有外錐面的內圓環配合而成，內外圓環的對數根據承受載荷的大小和變形的要求來決定。環形彈簧有很高的減振能力，主要用于重型設備和緩沖裝置。異形彈簧的種類之板彈簧：板彈簧可用單片彈簧鋼板或多片疊加而成，其緩沖和減振性能好，尤其是多板彈簧的減振性能強，主要用于汽車、拖拉機和鐵道車輛的懸掛裝置。
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