彈簧在腐蝕介質中工作時，表面點蝕會腐蝕晶界，成為疲勞的根源。在變應力作用下，彈簧會逐漸膨脹，導致斷裂。例如，在淡水中工作的彈簧的疲勞極限是空氣的10-25%。腐蝕對彈簧疲勞強度的影響不僅與彈簧在變載荷作用下的次數有關，而且與彈簧的使用壽命有關。為了保證彈簧在腐蝕條件下工作時的疲勞強度，可采用不銹鋼、有色金屬等耐腐蝕性較高的材料，或有保護層、鎳層、氧化層、油漆等。實踐表明，鍍鎘可大大提高彈簧的疲勞極限。
在安裝空間受到限制時，常采用矩形截面材料的彈簧，因矩形截面材料制造的彈簧可以在相同的空間和相同的變形量之下獲得較大的負荷。彈簧卡圈有圓截面材料和矩形截面材料兩種，有時為便于裝配，也有將卡圈制成端部再彎曲一段的。在制造卡圈時，密繞彈簧圈切下后可自行平整，繞制時必須具有較大的初應力。異形彈簧的種類之板彈簧：板彈簧可用單片彈簧鋼板或多片疊加而成，其緩沖和減振性能好，尤其是多板彈簧的減振性能強，主要用于汽車、拖拉機和鐵道車輛的懸掛裝置。
異形彈簧是一種利用彈性來工作的機械零件。一般用彈簧鋼制成。用以控制機件的運動、緩和沖擊或震動、貯蓄能量、測量力的大小等，它廣泛用于機器、儀表中。異型彈簧材料應具備優良的表面狀態和疲勞性能：彈簧工作時表面承受的應力大，而疲勞破壞往往是從鋼絲表面開始的，對于用在重要場合的彈簧都要求有幾百萬次，幾千萬次甚至更長的循環壽命，這就對材料的疲勞性能提出了很高的要求。異形彈簧種類復雜多樣。異形彈簧絕大部分時間是受靜壓力的作用，使用時間過長時，就會發生塑性變形，自由長度縮短，彈力減弱。
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